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    1. 行業資訊

      湖南公司芙蓉北廠地鐵5號線主體結構封頂澆筑完

      • 發布時間:2017-12-28
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      • 所屬欄目:行業資訊
      • 編輯:混凝土攪拌站廠家

        湖南公司芙蓉北廠地鐵5號線主體結構封頂澆筑完成

        12月14日凌晨1時許,中建西部建設湖南公司芙蓉北廠順利完成了地鐵5號線二標晚報大道站主體結構封頂的混凝土澆筑任務,本次澆筑歷時36小時,混凝土標號為C35P8碎石,共計方量966方。

        面對近期原材料供應緊張以及質量波動的情況下,芙蓉北廠各科室人員緊密結合,積極備戰,克服一切外部因素困難。順利完成了整個澆筑過程。質量保證、技術服務到位、優質供應得到了項目領導的一致肯定。

        地鐵5號線二標晚報大道站位于萬家麗高架橋與晚報大道交匯處,其沿萬家麗路東側呈南北方向布置,與規劃中的長沙地鐵7號線換乘。車站總長325.508m,標準段寬22.9m,車站中心處地面標高為32m,為地下二層島式站臺車站與雙柱三跨框架結構。

        2017年以來,全國大部分地區砂石生產因環保問題陸續停產和整改,各攪拌站開始出現砂石緊缺情況。近期長江即將進入汛期,采砂愈加困難,導致砂石等原材料貨源更加緊張,且價格高漲,對商混企業成本和生產帶來巨大影響,大部分地區砂石采購均需現金采購,進一步加大商混企業資金壓力,部分商混站因資金周轉不暢導致停工。10月份以來,砂石在9月份基礎上部分地區再次漲價,水泥、碎石等原材料也持續漲價且供應十分緊張,混凝土行業各企業已經無法政策運作,已處于半停產狀態……從價格走勢來看,砂石、水泥等原材料仍有上漲的跡象,雖然供應出現了一定程度的緊張局面,但對于行業中的一些企業來說,未必不是一個緊張忙碌而又收益豐厚的時期,這樣看來,價格上漲對于現有的混凝土生產企業來說,也是一個好的機會。

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